【编者按】2016年国内中高级车市迎来新的变局。国内各大合资品牌据关扼守，各凭优势，上演了一场法系、德系、日系、韩系中高级车的四方大战。去年底，人气节目《小强实验室》针对成交价格在18-20万元区间的一汽大众新迈腾、东风标致508、本田九代雅阁、现代九代索纳塔等主流中高级车型进行对比，主要从消费者关注的动力、油耗，到大家容易忽略的车辆结构进行剖析，比较结果，东风标致508的表现有些出乎意料。
对比项目一：发动机 & 油耗
参加此次对比试验的四款车型发动机，从数据上看，本田雅阁在功率上略胜一筹。但是在扭矩方面，雅阁2.4L在加速能力上略逊于其他三款T动力车型，要达到3900转才能输出243牛米的最大扭矩。综合来看，在发动机常用的4000转以下区间，四款车的动力水平处于同一水平线。而东风标致508的 1.6T和现代索纳塔1.6T因为是1.6排量，可以黑龙江那个羊癫疯医院最好额外享受到国家购置税减半的优惠政策，在价格上小有优势。
STT发动机智能启停系统，是一种成熟的动力混合技术。该技术可使车辆节约最高15%的燃油，在交通拥堵的城市路况下效果尤其明显。在本次测试的四款车型当中，只有东风标致508的 1.6T配备了STT发动机自动启停系统。从综合油耗的数据来看四款对比车型当中，东风标致508凭借6.8升的综合油耗排名第一。做到如此成绩，确实要归功于东风标致508搭载的“T+STT高效动力”。
因为STT在启停时会出现发动机响应的声音，消费者总会担心自动启停功能会影响发动机寿命。《小强实验室》针对消费者关心的这一问题也做出了解答。匹配STT的发动机的启动寿命高达30万次，装备有自动癫痫病的急救启停功能的河南省猪婆疯专业医院哪家好车辆发动机还有适应性改动，频繁启动亦不会对发动机使用寿命产生不良影响。
对比项目二：前悬架、后悬架
此次对比的四款车型当中，德系车型大众新迈腾和法系车型东风标致508前悬架均采用了价格较高的铸铁件麦弗逊式结构，用料和成本几乎一致，较两款日系和韩系车型的铁质冲压件结构，表现不是一般的好。
在后悬架方面，大众新迈腾采用了铁质多连杆结构，价格为4000元左右。现代索纳塔九代采用了铁铝复合多连杆结构，价格为4500元左右。而排名第一的东风标致508则采用了价格昂贵的铁铝复合双叉臂结构价格为5500元左右，成本超出排名最后的哈尔滨市哪家医院冶羊癫疯好本田雅阁九代两倍有余。铁铝复合双叉臂的结构和用料，一般只出现在高档豪华车上面，东风标致508在悬架方面的表现，确实让人惊喜。
小结:
身处风口浪尖的中高级车市，想在这一领域获得一席之地确实不太容易，作为东风标致品牌旗舰产品，东风标致508无论从产品品质到用料材质，都拿出了足够的诚意奉献给消费者。《小强实验室》通过对主流中高级车型的理性分析对比，将508卓越的产品实力展现在大众眼前。真金不怕火炼，品质无惧争辩，东风标致508再一次用实际行动印证了高品质产品的独特魅力。
